Oktober 22, 2006

Valfrihet (Ledare nr 11 - 06)

Först och främst en ursäkt. I min senaste ledare la jag ord i munnen på Sweboats vd Björn Lagerkvist (som ingår i mässledningen för Öppna Varv på Orust). Vi Båtägares mobila monter blev utvisad från tillställningen. Men inte med de bryska ord jag påstod, utan sakligt och korrekt och vad jag förstått i efterhand helt enligt regelboken. Jag kan tycka vad jag vill om den så länge jag håller tand för tunga. Nu slant den. Det ber jag om ursäkt för.


UPPKÖPTA AKTERSPEGLAR
Honda har sjösatt två nya utombordare på 75 och 90 hästkrafter, packade med moderniteter. Den som vill ha en sådan godbit på en Utter, en Bella, en Ryds, en Yamarin eller snart sagt vilket annat båtmärke som helst har en besvärlig väg att vandra och kommer inte undan billigt. Båtköparen har nämligen inte ett fritt val som landet ligger idag. De senaste tio åren har det rått ett krig om akterspeglar här i landet. De stora utombordarmärkena – läs Yamaha och Mercury – har genom avtal eller aktieposter lagt beslag på lejonparten av akterspeglar. Buster, Yamarin och Finnmaster säljs i paket med Yamahas utombordare. Mercury sitter på akterspeglarna på bland andra Uttern, Örnvik, Ryds och Askeladden.

Att båtar och motorer säljs i paket har sina fördelar. Reglage och kablage kan förmonteras på varvet. Återförsäljaren behöver bara bulta fast motorn på akterspegeln. Det spar tid och pengar bråda vårdagar när alla ska ha sin båt. Nu. Och det är i och för sig inte märkvärdigare att båt och motor är som siamesiska tvillingar än att det sitter en motor från Volvo i en Volvo. Det går inte att få en diesel från Mercedes i en Audi. Varför ska köparen propsa på att få en Honda till sin Ryd? Eller en Yamaha på en Askeladden?

Jo, därför att båt och motor inte utvecklas tillsammans som i en bil. Ena året har Yamaha en nyhet som spöar alla konkurrenter. Året efter är det Suzukis tur att ta ledningen. Och så kommer Mercury med Verado. Och så vidare. Eller så visar det sig att den utombordare som sitter som standard på X-båten visade sig vara packad med barnsjukdomar, enligt ägarnas skvaller på nätet. Det här får vi leva med. Handlaren har frihet att prissätta som han finner vara mest lönsamt. Men om du prompt vill ha Hondas senaste på akterspegeln ska du veta att det inte är en omöjlighet. Handlarens förbannade skyldighet är att se till att du får som du vill så länge du är villig att betala vad det kostar.

Om några år kommer inte utombordare och akterspeglar att vara gifta med varandra. Promiskuiteten ökar i takt med att motorerna utvecklas. Kablagen ersätts med en enkel sladd till en enhet akteröver som styr en nätt elmotor som i sin tur styr tilt, rodervinkel, gas och backslag. Och du får större frihet att välja motor efter eget huvud.

JANTELAGENS VÄNNER
Den 25 oktober, dagen efter det att det här numret ligger ute i handeln, har jag hundra mejl i boxen. Det är medlemmar i föreningen för jantelagens fortlevnad som hör av sig. De undrar hur jag som ansvarig utgivare och chefredaktör kan ta in två tester på lyxbåtar över 40 fot och med prislappar från fyra miljoner kronor. Och dessutom ha mage att testa Volvo Pentas nya drev avsett för miljonärer (IPS, som det heter, kommer bara i dubbelmontage och är avsett för båtar över 35 fötter långa).

Hur många spekulanter finns det i Sverige på dessa båtar? Tio? Faxa testresultatet till dem. Vi vanliga båtägare vill inte veta hur många badrum det finns eller om tvättmaskin ingår i priset eller inte.

Så kommer det att stöna i mejlboxen. Kära brevvänner. Ni blir säkert förbannade när jag påstår att ni ger den svenska avundsjukan ett ansikte. Ni ger den svenska avundsjukan ett ansikte.

För det första tycker jag att folk ska få spendera sina pengar efter eget huvud. För det andra kan ni ha rätt i att det i skrivande stund bara finns tio spekulanter på båtar över 40 fot och att om jag hade deras faxnummer så kunde jag skicka testet direkt till dem. Men intresset för stora båtar, lyxbåtar, muskelbåtar, dyra båtar, udda båtar, finns därute. Jag vill inte påstå att det är stort. Men det finns. Det är intressant att då och då läsa om dem. Och just nu är det då.

Ledare | Kommentarer (0) | Tipsa en vän

Ny kommentar:

Namn:

Kommentar:

0 kommentarer