September 22, 2006

Utkastad (Ledare nr 10 - 06)

På Västkustens stora höstmässa, Öppna varv på Orust, blev Vi Båtägare utkastade av mässledningen. Nej, inte redaktionen, vi ska ju föra budskapet om mässans innehåll vidare till våra läsare. Men väl vår eminente, tvärs tänkande, kreative marknadschef, Klaus Bengtsson. Han har snickrat ihop en mobil monter med en trehjuling med flak som bas. Den har en snygg akter med påhängd utombordare. På flaket finns en stöddig låda med tidningar, diverse prenumerationserbjudanden och annat.

Tanken med mobiliteten är att han ska söka upp våra presumtiva läsare och inte tvärtom. Han vill vara lätt tillgänglig, väcka lite uppseende, få folk att smila lite (Klaus är från Danmark).

Tilltaget uppskattades inte av mässledningen som är identisk med Sweboats kansli. Sweboat är liktydigt med Båtbranschens Riksförbund. Dess vd Björn Lagerkvist sa ordagrant »se till att förpassa dig härifrån omedelbart«. Tilltalet var som till ett barn. Innebörden kom inte hit och fjanta. Motiveringen löd: Tänk om alla utställare skulle ha montrar som var mobila, hur skulle det se ut?
Ja. Tänk.

För att förstärka den möjligen ologiskt uppbyggda motiveringen avslutades avrättningen med att »Båtbörsen var den enda tidning som mässledningen tillät tillträde på mässan ty de var med från allra första början.«
Utkastad, med andra ord.

Jag trodde att tanken med mässor var att träffas. Utbud möter efterfrågan. Personligen. Jag trodde att utstyrseln var fri inom normal anständighets gränser. Eftersom marknaden är fri. Liksom ordet. När mässledningen kastade ut Klaus tog de på sig censorns roll. Med rätt att förbjuda – och därmed godkänna – hur den fria marknaden ska uppträda. En sorts underavdelning till Marknadsdomstolen. Men utan stöd i en lagtext. Blott efter eget huvud med nivelleringen som rättesnöre. Och med ett »hur skulle det se ut om alla gjorde så« som huvudargument. Byt mässledning.


TUNGT PAKET TILL BÅTÄGARNA

Eftersom jag skriver det här i början av september vet jag inte hur valet föll ut. Opinionssiffrorna svänger som kastvindar. Löften staplas på varandra. Skandaler avlöser varandra. Det finns större frågor på dagordningen än båtskatt, körkort på sjön och gränser för hur mycket alkohol man får peta i sig och ändå köra båt. Men de är nog så viktiga för alla som tillbringar lejonparten av fritiden på sjön.

Om alliansen sitter vid makten när du läser det här kommer körkort i någon form och en skärpt promillegräns att sjösättas under mandatperioden. Men det blir ingen båtskatt och heller ingen registrering.

Om socialdemokraterna tillsammans med vänsterpartiet och miljöpartiet får majoritet i riksdagen kommer ett tungt paket till båtägarna nästa år. Registreringsplikt på alla båtar över fem meters längd och med motorstyrka över 0,74 kW. Körkort och skärpt promillegräns, förmodligen ner mot 0,2 promille. Eftersom både miljöpartiet och vänsterpartiet är för båtskatt och det finns ett socialdemokratiskt kongressbeslut på att införa den så blir den verklighet under mandatperioden.

Registrering gör ingen nytta, som jag ser det. Skatter har vi nog av. Promillegränsen kan gott sänkas, men måste förses med en force majeure-paragraf så att man kan pallra sig ut ur en före detta lävik även med ett par stänkare innanför västen.

Körkort på sjön behövs. I någon form. Jag är trygg i att det får en vettig utformning. Som du kan läsa i Bengt Utterströms krönika på sidan 25 är han i egenskap av kunnig, saklig och med stor erfarenhet av navigationsundervisning en av den handfull experter som enmansutredaren Lars Högdahl rådfrågar för att hamna rätt i ett kommande förslag.

Ledare | Kommentarer (0) | Tipsa en vän

Ny kommentar:

Namn:

Kommentar:

0 kommentarer