Motorbåt

hade samma problem som du men det var min bränsleslang som var klämd på etts tälle så den inte fick nog med soppa.. så kolla slangen hela vägen ta även loss slangen och blås rent den.

Hej det vanligaste felet när man har en Rochester förgasare.
Piston sitter fast den släpper ej när bakre spjällen öppnar.
antingen renoverar du själv eller lämnar in den men det kostar 3500kr så jag skulle byta till en edelbrock istället kostar 4495:- ny

Hej, har läst liknande frågor i forumet, fast inte hittat någon lösning.... Här är problemet:

Motorn går perfekt i friläge. När jag lägger i växel går den perfekt upp till 3500 - 4000 varv (beroende på sjögång och passagerare). Därefter 'stryper' den sig själv. Varvet går ner, kan komma igång nån sekund igen och sedan ner igen. Enligt min kunskap (som är begränsad men hyffsad) så känns det som att den får för lite bensin eller för lite/mycket luft.

Har därför gjort rent luftfilter, bytt bränslefilter. Har även bytt tändstift.

Idag så provade jag att köra utan motorhuv & luftfilter, med samma resultat. Det jag däremot upptäckte var att exakt samtidigt som motorn börjar kärva så öppnar förgasaren spjällen (chokespjället var öppet hela tiden).

Har även undersökt förgasaren och jag tycker att det saknas något, hade förväntat mig lite fjädrar på armar m.m. (bifogar bilder) om nån ser något galet så hojta gärna till.

Bild på förgasaren ovanifrån:
http://www.arnesson.nu/forgasare_ovanifran.JPG

Bild på förgasaren från sidan: Klicka här ... taskig kvalitet, tyvärr
http://www.arnesson.nu/forgasare_sidan.JPG

Motorn är en OMC 4,3L V6 från -87. (cheva block)

Någon som har några tankar om detta?