Mars 20, 2008

SMÅTT GENIALISKT

I samband med Båtmässan i Göteborg ledde jag, på uppdrag av Stenungsunds Segelsällskap, en paneldebatt kring Sveriges största kappsegling. Även om klassiska Tjörn Runt har tappat hälften av startfältet sedan storhetstiden på 1990-talet, så är tävlingen fortfarande i särklass i Sverige. Och även om deltagarantalet i fjolårets Tjörn Runt antyder en försiktig uppgång, så är arrangörerna förstås fortsatt oroade över halveringen. Till paneldebatten hade därför samtliga deltagare i Tjörn Runt bjudits in, och funktionärerna lyssnade och antecknade intresserat alla förslag och idéer som kom upp.

DET VAR ANDRA gången vi gjorde den här övningen, och i år kändes stämningen i salen betydligt bättre än i fjol. Lyhört och målmedvetet har Stenungsunds SS nämligen försökt åtgärda de inkomna synpunkterna, ett nödvändigt förändringsarbete som heter duga. Intresset kretsade nu istället mycket runt handicapsystemet SweLYS, eller bara LYS som det vardagligt kallas. De speciellt inbjudna gästerna och LYS-experterna Tommy Björkqvist och Tommy Andersson, fi ck ta emot en mindre kanonad av frågor, påståenden och förslag. De såg stundtals något pressade ut där uppe på podiet.
SJÄLV TYCKER JAG att LYS är smått genialiskt. Tänk att alla vi som kappseglar, nästan oavsett vilket redskap vi använder, kan tävla någotsånär rättvist mot varandra. Fullständigt och totalt rättvist kan det visserligen aldrig bli, men fi nns det egentligen något som är rättvist här i livet? Och var fi nns i så fall kryddan och stimulansen? LYS-grundaren Lars-Olof Norlin, som skrivit fl era artiklar i ämnet här i Segling, ska ha all heder av sitt inledande arbete. Och det ska förstås alla funktionärer som arbetar med att upprätthålla och utveckla LYS-systemet också ha. Tommy & Tommy är bara två av dem. Vilket jobb
de gör, och dessutom helt ideellt! Vad skulle det ha kostat på affärsmässiga villkor?

PÅ SIDORNA 95 – 101 kan du läsa mer om LYS, och vi presenterar hela listan med 750 båtars handicaptal. Det är 89 fler än i fjol! Allt detta får vi seglare alltså till skänks av ideellt arbetande entusiaster, som sliter hårt i det tysta för vår skull. Det är egentligen bara nyutkomna eller lite speciella båtar som inte kommer med i listan automatiskt. Ägarna till dessa kan istället själva ansöka om ett LYS-mätbrev som bara kostar några hundralappar. Och en av de största
svenska importörerna har redan bestämt sig – framöver levereras alla Hansebåtar med färdiga LYS-mätbrev! När följer övriga tillverkare efter?

Tyck till om ledaren här nedan eller maila direkt till

Joakim Hermansson

Ledare | Kommentarer (0) | Tipsa en vän

Ny kommentar:

Namn:

Kommentar:

0 kommentarer