Februari 21, 2007

Färdigdaltat

Jag hade upplägget fullständigt klart för mig. Tyckte faktiskt att idén var smått genial när jag ringde sjöfartsinspektör Christer Bergström på Sjöfartsinspektionen. Han var med på noterna. Försäkrade att det var så illa ställt som ryktet sade, att många båtar som ställs ut på båtmässor runt om i landet inte gör skäl för den kvalitetsstämpel som CE-skylten är tänkt att vara.

Jag såg alltså framför mig hur jag skulle få följa honom i hasorna på en båtmässa och bli serverad den ena skandalen efter den andra.
Vi möttes på slaget klockan 16.00 vid huvudentrén på båtutställningen ”Allt för sjön” i Stockholm för två år sedan och påbörjade vår vandring. Jag i hasorna med kameran osäkrad och anteckningsblocket i högsta hugg. Precis enligt planen.

Men det var också det enda som gick som planerat. För när Bergström äntligen var klar med den första punkten, ”Kontroll av dokumentation”, vid båt nummer ett hade det gått en halv evighet. Mässan stängde och där stod jag. Utan att ha lyckats fånga så mycket som ett felplacerat startbatteri, en för kort badstege eller ens en underdimensionerad bränsleslang på bild.

Nej, den stora skandalen upptäckte jag inte förrän senare. Den att Bergström var ensam om jobbet att kontrollera den svenska fritidsbåtflottan. Och att han dittills aldrig hade kommit längre än just till punkten ”Kontroll av dokumentation”.

I praktiken innebar denna grova underbemanning att det fanns en lag, men ingen polis
som kunde upprätthålla den. En mindre nogräknad båtimportör skulle glatt kunna nita fast en CE-skylt på en urholkad trädstam och kalla det för en ”CE-godkänd havsgående båt”.
Skulle han sedan ha oturen att få besök av landets enda inspektör så skulle det inte leda till mer än en tandlös tillsägelse.

Men nu är det färdigdaltat. Bergström har äntligen fått förstärkning på Sjöfartsinspektionen och därtill möjlighet att förelägga vite till den eller de som ger tusan i att åtgärda plumparna i protokollet efter en kontroll. Det första vitesföreläggandet (500 000 kronor) dömdes
nyligen ut till Mälarbryggan Fastigheter AB i Västerås som säljer nya och begagnade motorbåtar. Ett fall som nu banar väg för fler vitesförelägganden och förhoppningsvis också
en tryggare tillvaro för båtägarna. Ett litet hopp har tänts för CE-märket vars förtroende var på god väg att urholkas helt och hållet.

Jag som följde med inspektör Bergström på jobbet förförra våren heter Elias Johansson och har tillträtt tjänsten som chefredaktör på Båtnytt
efter tio år som redaktör på samma tidning. Ett mycket spännande uppdrag som likt Bergströms går ut på att kritiskt granska båtar, motorer och tillbehör. För att nämna en del.

Men mest av allt ska Båtnytt vara en underhållande, inspirerande och innehållsrik tidning för alla som gillar båtar, skärgård, kust och hav.
Trevlig läsning.


Känner du dig trygg med din båt i alla lägen?

Maila mig direkt eller svara på frågan genom att lämna en kommentar i fältet nedan!

Maila mig: Elias Johansson

Ledare | Kommentarer (5) | Tipsa en vän

Ny kommentar:

Namn:

Kommentar:

5 kommentarer