Augusti 25, 2010

Nattvakten

En pinknödig fylltratt och en sjunkande snipa – ackompanjerat av ljummen Stockholmsnatt. Jag går var vakt vid Heleneborgs båtklubb.

22:30 Utanför Helenborgs båtklubb i Stockholm är kvällen fortfarande ung. De sista båtarna glider in i sundet och lägger sig mellan pålarna innan de slår av sina pluttrande Albinstånkor. Jag är nattvakt för första gången på säsongen. Semestrarna har börjat, kvällen är varm och
många rultar omkring i fyllan här på Långholmen. Fem timmar till läggdags.

23:02 En fylltratt snubblar upp på trappan. ”Scheenare, vet du var toaletterna är?” Han är förmodligen en av husbilsmänniskorna som kamperar på parkeringen. Jag förklarar att det här är en båtklubb och inte en camping. ”Inget att göra nåt åt”, säger han och vinglar bort i natten.

23:26 Joel har just sjösatt sin 9-meterssnipa. Den är av ek och vattnet sprutar in. Nu står förstäven på land och 220-voltspumpen håller Mälaren på rätt sida bordläggningen. Han kommer att stanna vid sin
snipa hela natten och den får ligga kvar vid stranden. Som Joel själv sa: ”Det är jävligt jobbigt om man skulle sjunka mitt i Pålsundet.”

23:55 Kikar på Joels snipa. En tjej sitter på fördäck med en hund i knäet. Några Colaburkar står bredvid. ”Nej, jag ska inte stanna hela natten – det får Joel göra.” Och jag. 00:01 Pillar lite på multimetern
som jag köpt. Den förbannade generatorn har förmodligen slutat funka, eller så är det kablarna som ärgat. Måste felsöka, men jag är helt värdelös på el och vet knappt vad som är upp och ned på mätaren. Dag Vag: ”Min ström är väldigt lik din ström för det är likström.”

03:16 Går på en runda med kameran. Knatar in på servicebryggan
och stirrar på Pålsundets vatten. Stilla flyter Don är en bok som jag aldrig läst, men titeln passar till det jag ser. Några enstaka löv flyter genom sundet och det är vackert. Båtarna ligger stilla invid pålarna
och stadens ljus avspeglas i kravellskroven. Alla skurkar sover sött i natt.


I KORTHET

DEN VILL VI TESTA!
Vi körde en Airship R8 RIB på Hankö i Norge för tre år sedan. Jag blev hänförd över köregenskaperna. Då satt en Honda 225 på och båten och den slickade 55 knopsgränsen. Båten gick som på moln, och det gjorde racingfreaket Anders Jelving också. Andra dagen vi var på
ön klev Anders upp klockan fem på morgonen, satte sig i R8:an
och drog långt ut till havs. Under färden gjorde han sig bekant med motorhissen (alltså ingen drevtilt, utan en riktig hydraulisk racinghiss). Med hög hiss blir båten stissig, men fruktansvärt snabb. Nu har svenska JKM Marin beställt hem en R8:a med Verado 350! Båten gör 70 knop, minst Vi ska testa, var så säker!


SHIT HAPPENS
I samband med att jag skrev Aquador 22-testet (med den smarta muggen) snokade jag upp en story om tyska ubåten U-1206. Den hade en mycket avancerad toalett som kunde användas vid större djup än normalt. Toaletten var så svårspolad att en man var specialutbildad på området. Men kaptenen tyckte inte att han kunde be om hjälp att spola, så han läste manualen, rattade på rattarna och fick skiten i retur, rakt upp i ögonen. Vatten sprutade in och dränkte
batterierna, vars syra genast förvandlades till klorgas. U-1206 gick upp till ytan, upptäcktes av brittiskt flyg och bombades. En portapotti hade varit bättre.

MÅNADENS SPARK I ARSLET
Kommer paddlande i Hammarbykanalen och möter en +40-fots
flybridgebåt i 14 knop, den jävligaste hastigheten en sådan båt kan färdas i. Den gräver ett dike djupt som Falu koppargruva och trots att jag vinkar dunkar han på rakt in i kanalen. Sedan visar han hur exceptionellt dum han är. Precis i inloppet drar han av på gasen och skapar en svallvåg som vräker sig upp på kanalkanterna. Jag klarar mig bra i kajaken, värre är det för barnfamiljen i den lilla Flipper 510 som ligger nära kanten. Båten far runt som en barkbit och turligt nog hinner de passera ut i Saltsjön och säkerheten innan den krossas mot stenarna. Kvinnan har ett spädbarn på axeln. Hennes ansikte är likvitt, och jag förstår varför. Synd att inte flybridge-killen såg det.

Paul Bogatir

Kommentera ledaren på:maringuiden.se/ledare/vib

Ledare | Kommentarer (0) | Tipsa en vän