Juli 16, 2009

Bogserad två gånger på tre dagar

Bra människor, dåliga backslag och nyfikna barn har gett mig den mest spännande båtveckan.

Midsommar. Jag har kört i åtta och en halv timme i sträck, visserligen i sju knop, men å andra sidan har jag upplevt varenda meter till 100 procent. Barnen, både mina och vänners, njuter och har skrattat oavbrutet sedan båten lämnade sin plats på Långholmen i Stockholm. Klockan börjar bli nio på kvällen och min son är trött. Han går in i ruffen och stänger dörren bakom sig. Jag står vid ratten och är mycket nöjd att båtmotorn går så bra. Jag har kört nästan 70 timmar utan
minsta fel. Och dum som jag är säger jag:

- Vilken motor! Den är 50 år gammal, och så bara går den och ...
Motorn stannar. Direkt. Utan att hacka, låta illa eller krångla innan.
Bensin är det första jag tänker på. Fyller tanken, men när jag ska
vrida om startnyckeln är allt dött. Inte ett klick från startmotorn.
Och så kommer en segelbåt, jag vinkar in den och de bogserar mig in mot Långholmen. Sista biten paddlar jag och min fru Linda. Barnen är lika glada som innan, och jag är rätt nöjd själv.

- Det hade varit ett helvete om motorn dött för två timmar sedan, säger jag till Linda när vi glider in mot bryggan. Jag är helt övertygad om att problemet är en dålig generator och att batteriet dragit slut. Lördagen går och på söndagen kommer svärföräldrarna på besök och då ska jag åka båt igen. Tar med mig lilla Hannes på cykeln, lastar av allting, tar av kapellet. Sedan vrider jag på startnyckeln. Ingenting händer.
- Vad fan kan det vara!?
Vi ändrar våra planer, ringer svärföräldrarna och föreslår en promenad istället.

DÅ FÅR JAG en idé. Minuten efter mobilsamtalet sitter jag i ruffen och kikar på säkringarna. Minsann fattas det inte en! Och den ligger och
skräpar mellan två mahognyplankor. Jag gräver fram säkringen, stoppar in den i säkringshållaren och startar motorn. Något barn hade pillat loss säkringen och allt paddlande var helt i onödan.
Gyllne lycka!

Vi tuffar ut och har en underbar söndag där vi bland annat blir omkörda av sju stridsbåtar och en stealth-korvett på nära håll.
Barnen skriker:
- Mer svallvågor, mer svallvågor! Svärmor håller i sig och vill inte ha värre sjö, och jag håller med henne. Nu är kvällen snart här och vi har bara en timme kvar tills vi når hemmahamn. Då säger Linda:

- Går det inte lite sakta?
Jo. Vi ligger faktiskt helt stilla mitt i inloppet till Stockholm där Fjäderholmsbåtarna dundrar förbi oss och drar upp enorma svall. Barnen skrattar, och jag är lite mindre glad. Men ändå inte riktigt orolig.

HJÄLPSAMHETEN SJÄLV, Anders Jelving, är vid slottet med sin Solö
Ruff eftersom han har kört en eskader tillsammans med Motor Yacht Society ordnat av Volvo Ocean Race. Tjugo minuter efter att jag ringt kommer han och hjälper mig in till Vi Båtägares båtplats vid Biskopsudden på Djurgården. Sedan skuttar han över till min båt och skruvar upp luckan till backslaget. Inte ens han kan klura ut exakt vad som hänt, och denna gång är det inte ett lika enkelt problem som en tappad säkring. När jag skriver detta är klockan 00:49, det har gått en halvtimme sedan vi kom hem och båten ligger kvar på Biskopsudden.

Imorgon ska jag bogsera hem skrotet till Långholmen. Sedan börjar felsökningen igen. Men först ska jag vila sinnet och påta i kolonilotten
några dagar.


PLUS = HJÄLPSAMMA BÅTÄGARE
Det är tråkigt och läskigt att råka ut för ett haveri till sjöss. Men samtidigt underbart att så många båtägare är villiga att sträcka en hjälpande hand till en själ på drift. Ett extra stort plus går också till Båtnytt som hjälpte till att bogsera bort min båt med redaktionens
Capelli-ribb.


UTROP = ÅRETS LÅNGTESTBÅT
Nu har jag hämtat årets långtestbåt, en Yamarin 61 CC. Jag har testat
modellen, men då med en 115-hästare. Nu har hon en 150-hästare på
akterspegeln och uppför sig som en ungtjur som just släppts ut på grönbete. Det här blir spännande!


BÄST PÅ YOUTUBE TOP GEAR
bjuder på världens bästa motorjournalistik. Det här tiominutersklippet där tre killar tävlar med en Toyota Hilux med Honda 225 på »aktern«, en liten husbil med inombordare och en Trabant med mast och segel är ungefär en miljard gånger bättre än Trafikmagasinet. Jag önskar att Vi Båtägare hade lika stor budget som Top Gear.

Paul Bogatir

Se filmer och kommentera ledaren på: www.maringuiden.se/ledare/vid

Ledare | Kommentarer (0) | Tipsa en vän