Betäll här
Köp gamla nummer och specialutgåvor från Båtnytt, Vi Båtägare och Segling.
Beställ här
http://www.marinan.com/bloggar/Chefred-ViBatagare
April 22, 2009
Första timmarna i båt efter vintervilan är skakiga. Respekt och ödmjukhet är lösningen.Tisdag morgon. En blixtrande klar dag i Varberg. Flaggorna står rakt ut från stängerna och när de fladdrar låter det som en Huey-helikopter i Vietnamfilmen »Apocalypse Now«.Jag älskar doften av varma utombordare om morgonen. Hjärtat slår. Hårt. Jag ser att blodådern på höger handled rör sig, dunsar i takt med slagen. I småbåtshamnen ligger nästan 40 båtar, och de är här för vår skull. Min uppgift är att köra styrpulpetare i sexmetersklassen: Ryds, Nordkapp, Storsjö, Rocad och Yamarin. Längst in Buster XXL. En båt jag längtat efter att få testa.UPPHETSNINGEN HAR INTE bara med glädje att göra. Det är många månader sedan jag körde båt. Jag sätter mig i Yamarin 61 CC och startar upp, går sakta bak mot aktern och släpper förtöjningen. Jag ärringrostig, båten är ny och okänd och i Varberg blåser det 16 sekundmeter. Det är strömt inne i hamnen. Vinden trycker på snett i aktern och jag gör mitt första misstag när jag backar ut och försöker vrida upp nosen mot vinden. Går inte. Fören trycks ned mot min grannbåt, en Finnmaster 6100 MC. Jag försöker räta upp henne, menger för lite gas och hamnar längre ned i hamn. Närmare Finnmastern. Inte bra. Pinsamt till och med.TILL SLUT LYCKAS jag krångla mig runt och kommer rätt. Puttrar ut ochspenderar sedan en timme med att backa, vända och köra runt i hamn, bara för att öva upp båtkänslan. På torsdagen är jag varm i kläderna, men jag har sagt till mig själv att inte köra mer idag. Skallen är mosig och musklerna värker av trötthet. Då ser jag BusterXXL guppa och glänsa mellan Y-bommarna. Båten lockar och eftersom körningen sitter i ryggmärgen pressar jag gränsen. Och som XXLstampar på. Yamahas 150-hästare ryter när jag övar högfartskörning igrov motsjö: full gas när man är på väg över toppen för att slå skrovetgenom vågkammen. Lika lätt som att köra Mercedes på motorväg. Jag blir kaxig. Väl inne i hamn glider jag in mellan Y-bommarna. Klanderfritt. Nu kommer Eva Nicklasson gående på bryggan, hon jobbar på Crescent och undrar om jag vill testa nya Flexi, en fem meter lång plasteka med 15-hästare.– Visst, säger jag och hoppar ned i båten. En sån här växte jag upp med! Och så går det åt skogen. Intet ont om Crescent Flexi, felet ärhelt och hållet mitt. För nu skiner det igenom hur trött jag är.När jag tar tag i rorkulten är det som att hålla en utomjording i handen. Svänger åt ena hållet och råkar gasa för mycket. Båten stickeriväg åt ett helt annat håll än jag tänkt. Hamnar nära en stolpe ochsläpper gasen. Då tar strömmen tag i båten och jag glider ännulängre ned mot en palissad. Motorn dör, tror jag. Den går på tomgångoch varvtalet är så lågt att jag inte hör tändningen. Till slut lyckas hjärnan greppa situationen och efter att jag puttat ut mig frånträverket får jag ut båten på öppet vatten. Den klarar sjön utan problem.EN TRÖTT FÖRARE är en korkad förare. En kaxig förare är livsfarlig förandra och sig själv. Ringrostighet har med mer än bara snygga tilläggningar att göra. Det handlar om respekt för sjön, för utan respekt lurar olyckan bakom nästa våg.PLUS = BÅTAR SOM HÅLLERVarför är inte båtar lika välbyggdan som bilar, frågar ofta läsare. Dagens bilar är bra, men båtar har något annat. Under vårt senaste stortest slog det mig att nästan alla de 40 båtar vi körde kommeratt finnas kvar om 40 år. Ett plastskrov kan förmodligen hålla i 100 år. Vilka av dagens bilar rullar år 2049?UTROP = SPIKAT KÖRKORT I NORGEI Norge är datumet spikat: den första maj 2010 införs körkort på sjön för alla födda efter första januari 1980. I Sverige sätter den ekonomiska krisen agendan och regeringen har fullt upp med annat. Bra. Då kan politikerna se och lära av norrmännen för att göra ett såväl genomarbetat förslag som möjligt.BÄST PÅ YOUTUBE - TASKIGA TILLÄGGNINGARAv alla taskiga tilläggningar är Hindenburgs sista den värsta. Den skedde 1937 och var fatal. Med den i tankarna är repor i gelcoaten ingenting. Kika också på Lake Tahoes unikaste träbåt, en 35-fots Hacker Craft från 1937. Till sist jättebläckfisk som anfaller ubåt.
Paul Bogatir
Se filmer och kommentera ledaren på maringuiden.se/ledare/vib
Ledare | Kommentarer (0) | Tipsa en vän
April 02, 2009
Ta någon i handen när första båten ska köpas. Annars kommer du att köpa skitsnacket. Min vän Per jobbar som informationskonsult i Stockholm. Han är en yrkesmördare av dösnack och har till uppgift att låta tydlighet regera i ett fö...
Ledare | Kommentarer (1) | Tipsa en vän
Nattvakten
Augusti 2010 (1)
Juli 2010 (1)
Juni 2010 (2)
April 2010 (1)
Mars 2010 (1)
Februari 2010 (1)
Januari 2010 (1)
December 2009 (1)
November 2009 (1)
Oktober 2009 (1)
September 2009 (1)
Augusti 2009 (1)
Juli 2009 (1)
Juni 2009 (1)
Maj 2009 (1)
April 2009 (2)
Mars 2009 (1)
Februari 2009 (1)
Januari 2009 (1)
December 2008 (1)
November 2008 (1)
Oktober 2008 (1)
September 2008 (1)
Augusti 2008 (1)
Juni 2008 (2)
Maj 2008 (1)
April 2008 (1)
Mars 2008 (1)
Februari 2008 (1)
Januari 2008 (1)
Ledare (33)
LRF Media AB | 113 92 Stockholm | Besök: Gävleg. 22 | Tel. 08-58836600 | Fax. 08-58836989 | lrfmedia@lrfmedia.lrf.se | Org: 556413-2883batnytt.se | cosmopolitan.se | lrfmedia.se | maringuiden.se | mediahyllan.se | mixr.se | residencemagazine.se | segling.biz | vibatagare.se
Om Cookies | Om upphovsrätt | Sitemap | Webbredaktör: Lena Jexby