Februari 23, 2009

Köp båt nu - och pruta!

Läser en ViB-artikel från 1978 som handlar om att pruta. Kollar sedan in några stora återförsäljare på nätet. På Huges Marina säljs en Ryds 18 DC för 282 000 kronor. Det är 46 000 kronor under ordinarie pris. En Uttern C56 kostar 159 000 kronor mot listpriset 202 500 kronor på Marindepån. Hos Gulves kan du köpa en demobåt, Boston Whaler 205 Conquest, för 389 400 kronor. Det är 259 600 kronor mindre än för några månader sedan. Jag går tillbaka till ViB 1-1978 och läser om att »båtindustrin har det kärvt med stora lager av osålda båtar«. Orden är Lasse Genbergs och jag frågar honom om det ekonomiska läget 1978.

– Båtindustrin hade överproducerat, men konjunkturen var okej. Inte som nu, säger Lasse. Båtarna ViB prutade på var bland annat Maxi 77, Monark 690, Winga 25 och en Folkparca. Så här lät det när ViB prutade på Monarken 1978:

»Vi resonerar hit och dit medan vi går igenom båten. Jag har 50 000 kr kontant, resten vill jag betala av på fem år. Jag frågar honom rakt på sak när samtalet börjar sina: – Kan du ge ett bättre pris än de 88 500 kr? Han kan tänka sig att gå ned till 85 000 kr vid en snabb affär. Men sjösättningen får jag betala själv. Jag är inte nöjd med priset och spelar ut min trumf. – I somras sa du att jag kunde få båten för 81 500 kr. Han ska ringa ett samtal för att höra om han har befogenhet att gå längre. Han återkommer med beslutsam min. Jag kan få demonstrationsbåten för 81 500 kr.«

Så gick det till 1978. ViB testade marknaden hösten 2008 genom att skicka ut Mikael Mahlberg till några försäljare för att pruta. Här är hans prutrapport anno 2008: »Hittade en Silverton 31 daycruiser från 1994 med dubbla V8:or och en utrustningslista som omfattar radar, navigator och ekolod. Trots att priset nyligen sänkts från 550 000 kronor till 395 000 kronor var förmedlaren beredd att gå ned till 360 000 kronor.

Sea Ray 340 1988: Motorerna hade gått 900 timmar men båten i sig var i fint skick. Utgångspriset var satt till 695 000 kronor, men hade nyligen sänkts till 495 000 kronor. När Vi Båtägare ringde en sen höstdag var säljaren nära att ta upp båten på land. Vårt bud på 440 000 kronor accepterades.

Windy 9800 DC från 1988: Prutade från 549 000 kr till 300 000 kr. Späckad utrustningslista med autopilot, gps, ekolod och eldrivet ankarspel. Dubbla V8:or drar förmodligen ned priset och det hade sänkts från 549 000 kr till 349 000 kr. När vi ringde i början av november skulle båten tas upp. Förmedlaren ville gärna sälja och gick ned till 300 000 kronor. Det är en rabatt på 250 000 kronor!«

Så såg det ut 1978 och 2008. År 2009 är ungt, men om du är spekulant, passa på. Billigare än det är nu lär det knappast bli.


PLUS = 52,26 KNOP MED SEGEL
En segelbåt som gör över 50 knop hamnar i Vi Båtägare, trots att vi gör en motorbåtstidning. Sailrocket heter båten och den har rekordet för segelbåtar i B-klassen. Men teamet bakom ska fortsätta jaga rekordet för alla segelfarkoster, och det betyder att de måste spöa kitesurfarna. Svenskan Helena Darvelid är med i teamet. Grattis!


UTROP = SVENSKA NYHETER
För några månader sedan letade vi svenska nyheter att testa. Kom inte fram till något. Men nu poppar de upp. Ryds 20 MC är en ny hyttbåt, den dyraste Ryds gjort. Nimbus 335 är en ny lillasyster till 365 Coupé. Dessutom har Nord West släppt ytterligare en modell baserad på 370-skrovet. Skönt!


BÄST PÅ YOUTUBE
Kolla in galningen som satt en vidrigt stor Evinrude på akterspegeln för att skapa underplaningen från helvetet. Eller varför inte följa Habib Atincs exempel och sätta propeller på skruvdragaren för att driva en jolle. Garanterat det fånigaste du sett på länge. Borat skulle inte ha gjort det värre. Vi har även hittat stormbyar som knäcker allt Sverige har att bjuda på.

Paul Bogatir

Kommentera ledaren och se filmer på www.maringuiden.se/ledare/vib

Ledare | Kommentarer (0) | Tipsa en vän