Juni 15, 2007

Solklart läge

Mannen som ringde bar på tvivel. Plånboken hade gett utombordaren
sin välsignelse. Men förnuftet (eller var det verkligen förnuftet? Var det inte fördomar?) sa nej. Köp den inte! Föremålet för hans tvivel var Parsun 9.9, en Kinabyggd utbordare i 4-takt. Han ringde mig. Av Parsuns återförsäljare hade han fått veta att vi har testat marknadens 10-hästare. Han ville så hjärtans gärna ha ett förhandsbesked (testet publiceras på sidan 89).
»Hur gick det«, var hans givna fråga till mig.
Jag svarade som landet ligger. Det blev jämnt skägg. Annat är inte att vänta när man testar moderna utombordsmotorer. Det skiljer en del i cylindervolym.
Det ger utslag på bränsleförbrukningen, toppfart och acceleration.
Det accepterade han. Det var hur som helst inga skillnader som skulle avgöra hans val.
»Hur var kvaliteten på kinesen?« Röstläget var aningen djupare. Som att nu är det allvar. Nu får du inte svika mig. Nu får du ge besked i klartext.
»Ingen aning«, svarade jag. Vi kan omöjligt testa kvalitet och livslängd på motorer. Kvitt samma om de kommer från Kina eller Kirgisistan. Det får tiden utvisa.
Det är onödigt att skriva att han inte var nöjd med svaret.
»Ni är ju en konsumenttidning«, gick han på. Lite försiktigt för att inte knäcka den vid det här laget aningen spända relationen. »Ni ska väl kunna bedöma kvaliteten. I alla fall mellan tummen och pekfingret.«

Han gick på hårdare när han förstod att han inte skulle få ett besked om kinesens kvalitet av mig. Innan han la på var jag en inkompetent rackare som inte ens kunde ge besked om en enkel utbordare var köpfähig eller inte. En kinesisk, dessutom. Var jag en räddhågsen skribent rädd om tidningens annonsintäkter?
Ibland har jag en ängels tålamod.
Kära du som ringde och var oförskämd. Din frustration var egentligen beslutsångest. I de flesta fall har den som ringer bestämt sig men måste få valet bekräftat av någon som vet. Som den tror vet. Jag kan sammanfattande dra fakta ur ett test muntligt per telefon. Och trots att testet som oftast både risar och rosar, suger vederbörande åt sig plustecknen. Och repellerar minustecknen. Beslutsångesten släpper.
Vi Båtägare är en hyvens tidning. Och våra redaktörer vet, de kan sin sak.
Du oförskämde per telefon såg förmodligen kinesen, ursäkta, Parsun, på båtmässan i Stockholm eller Göteborg och slogs av det låga priset. 16 000 kronor.
Snudd på 10 000 kronor billigare än de etablerade märkena. Snudd på 1 000 liter bensin eller bortemot 3 000 sjömil.
Hur många års fram och tillbaka till sommarstugan är inte det?

Ditt enda frågetecken var kvaliteten när jag sammanfattat testresultaten. Besked ville du ha av mig. Hade jag sagt att den håller två säsonger hade du naturligtvis hela tiden tänkt satsa på ett säkert
kort, men du ville bara kolla av med en expert innan. Hade jag svarat att kvaliteten var i paritet med japanerna hade du hållit mig ansvarig för motorraset efter två somrars körande.

Poängen med resonemanget är att du inte kan springa ifrån ansvaret för ett köp. Du som sitter på pengarna har ansvaret.

I fallet Parsun är det lika lätt att blotta svagheterna som att ta ett beslut. Tror du att kvalitet och att skapa förtroende för en vara är gratis? Tror du att det existerar gratis luncher? Någon fåralltid öppna börsen. I Parsuns fall får förmodligen arbetarna betala med dålig miljö, långa arbetstider och usla löner.
Du får betala med ovisshet. Du får leva i ovisshet om kvaliteten. Du har ingen garanti att reservdelar lagerhålls eller var verkstäder finns som kan skruva. Och du har inte en susning om Parsun finns på marknaden om ett år. Om inte är det bara att köra och blunda. Rasar den har du fått ett bojsänke på halsen. Du får betala. Men du får samtidigt betalt. I Parsuns fall närmare 10 000 kronor.
Solklart läge, eller hur?

Tyck till om ledaren! Kommentera i fältet nedan eller maila direkt till:

Lasse Genberg

Ledare | Kommentarer (3) | Tipsa en vän