Betäll här
Köp gamla nummer och specialutgåvor från Båtnytt, Vi Båtägare och Segling.
Beställ här
http://www.marinan.com/bloggar/invjbo
Januari 25, 2007
Kände att jag måste testa detta bloggskapande.Som sagt, jag har en -94 Bayliner 2858, den är ganska OK. Tycker dock att motorn är lite för trött till båtens tyngd. Motorn är en Mercruiser 7,4. Alltså en klassisk Cheva Bigblock 454cui.Motorn är i tusen bitar hemma i garaget. Allt såg bra ut inne i motorn. lager och lopp är i mycket bra kondition. Den kan inte ha gått speciellt mycket. Så jag kommer att fokusera på att sätta i en bättre kam och nytt insug. och bearbeta topparna lite för att passa bättre till insuget. Det är ganska lustigt att orginalinsuget inte linjerar alls mot insugskanalerna i topparna utan det är rejäla klackar. Inge high-performance orginal alls. Hursomhelst jag har fått en rapport på vrid och effekt ur dyno2000 som uppskattar att kam, insug och portning kommer att ge en effektökning på 70-80 hkr samt ett väsentligt bättre vrid, dessutom vid bättre varvtal för en marinmotor.Jag har hjälp av en duktig motorbyggare LB Bil och Marin, Jag kan rekommendera hans arbete om nån känner att man behöver lite stöd i motortillvaron.
Edelbrock insug #2161
Motorbåt | Kommentarer (2) | Tipsa en vän
Motorn äntligen på plats
Att det aldrig kan få vara lätt
Maj 2007 (2)
Januari 2007 (1)
Motorbåt (3)
Övriga titlar hos TTG Sverige | Allt om Kök & Bad | Båtnytt | Cosmopolitan | Golf Digest | Residence | Marinan | Maringuiden | Segling | Vi Båtägare | Om Cookies | Om upphovsrätt | Sitemap | Förlagschef Interaktiva Medier: Christopher Holmerin | Webbredaktör: Lena Jexby