April 03, 2007

Bittert

Foto: Oskar Kihlborg.
Bildtext: Victory fick en hemsk start i akt 13, delvis pga av extremt skiftande vindar. Se fler bilder på www.americascup.com.

Det var ett bittert Victory team som klev iland efter dagens race. Vindförhållandena var enormt knixiga. Vinden vred, dog, friskade i och dog slutligen ut igen. Förstaplaceringar byttes mot jumboposition och vice versa. Det var förmodligen det märkligaste, mest spännande, men i slutändan, för Victorys del, också det mest hemska race som genomförts i förregattorna.
Dagen började med lätt bris på 3-4 m/s och racet såg ut att bli långtråkigt.
Vi startade bra och ledde några minuter in på första kryssen. Höll oss i fronten länge, samtidigt som toppteamen låg i botten.
Men placeringslistan skulle bläddras om rejält.
Mest förbryllande var att bottentippade +39 låg i täten nästan hela racet för att på slutet droppa till en tiondeplats. Ännu mer omtumlande var BMW Oracles prestation. De vann starten men droppade sedan till bottenligan, för att till sist senare segla om alla och vinna racet.
För vår del gick det åt pipsvängen strax innan första rundningen.
En kort sammanfattning efter målgång är att vi gjorde några felaktiga vägval, missade flera vindskift och att vi skörade två gennakrar.
Jag trodde inte mina ögon där jag stod iland och blickade mot storbildsskärmen som visade eländet. Mer hade jag förväntat mig eftersom vi presterat riktigt bra under träningsracen mot de andra teamen och för att vi var nöjda med placeringen i gårdagens träningsfleetrace.
Andra gången gennakern gick sönder var orsaken att den fastnat kring tredje spridaren. Något vi inte upplevt på mycket länge.
Varför den skörade första gången har jag inte fått en bra förklaring på. Endast en teori har jag hört än så länge. Den gick ut på att Holmberg skulle ha girat för långsamt i gippen, och istället för att lätt glida över till andra sidan skrynklade gennakern ihop sig. När den väl fyllde slog hela seglet kraftigt över på den nya bogen samtidigt som båten stoppades upp i en rejäl våg. Detta skulle ha orsakat så stor belastning på seglet att det gick i bitar. Stämmer detta var seglet sorgligt underdimensionerat.
Jag tror att det finns en bättre förklaring.
Känslorna är blandade i besättningen nu. Alla är såklart besvikna och förvånade över resultatet. De olika avdelningarna i besättningen hade möten efter seglingen där de diskuterade vad som hände under dagen och vad som kunde ha gjorts bättre.
När jag lämnade basen vid åttatiden efter att jag hjälpt till att färdigställa båten, satt afterguardmedlemmarna i diskussion inom stängda glasdörrar. Minerna var sammanbitna.
Vi har sagt att vi ska använda akt 13 för att fortsätta utveckla båten och se det som träning. Men vi har också peppats att ge järnet och sikta mot toppen, eftersom det är bästa träningen, och ett bottenresultat var inte väntat.
Men som Holmberg ska ha sagt på inseglingen: "Nu gäller att blicka framåt".
Imorgon gäller det nämligen igen.
Jag vet att vi har en bra chans. Hoppas bara att alla kan släppa tanken på att segla in sist av alla.

http://www.americascup.com

http://www.victorychallenge.com

Fria ordet | Kommentarer (0) | Tipsa en vän

Ny kommentar:

Namn:

Kommentar:

0 kommentarer